1. Pēc struktūras to var iedalīt divos veidos: radiālās riepas un slīpās riepas.
2. Pēc modeļa to var iedalīt četros veidos: sloksnes raksta riepas, šķērsraksta riepas, jaukta raksta riepas un bezceļa raksta riepas.
3. Pēc dažādiem transportlīdzekļu veidiem tās var iedalīt: PC-auto riepas, LT-vieglo kravas automašīnu riepas, TB-kravas un autobusu riepas, AG-lauksaimniecības transportlīdzekļu riepas, OTR-inženiertransporta riepas, ID-industriālās riepas. ir astoņu veidu automašīnu riepas, AC-lidmašīnu riepas un MC-motociklu riepas.
4. Pēc izmēra to var iedalīt pilna izmēra rezerves riepās un ne-pilna izmēra rezerves riepās.
Pilna izmēra rezerves riepa: pilna izmēra rezerves riepas izmērs ir tieši tāds pats kā pārējām četrām oriģinālā transportlīdzekļa riepām. Tas var aizstāt jebkuru riepu, kas ir īslaicīgi vai vairs nav lietojama.
Nepilna izmēra rezerves riepa: šīs rezerves riepas riepas diametrs un platums ir nedaudz mazāks nekā pārējām četrām riepām, tāpēc to var izmantot tikai kā pagaidu nomaiņu, un to var izmantot tikai nedzenošiem riteņiem, un maksimālais ātrums nedrīkst pārsniegt 80 km/h
5. Atbilstoši spiedienam ir divu veidu riepas: nulles spiediena riepas.
Nulles spiediena riepas: Nulles spiediena riepas sauc arī par drošības riepām (run-flattire), kuras parasti sauc arī par "sprādziendrošām riepām". Salīdzinot ar parastajām riepām, nulles spiediena riepām pēc caurduršanas nebūs noplūdes vai noplūde būs ļoti lēna. Tie var uzturēt braukšanas profilu un bortiņu vienmēr var nostiprināt uz loka, tādējādi nodrošinot, ka automašīna var būt stabila ilgu laiku vai īslaicīgi. Brauciet uz degvielas uzpildes staciju.
